迈凯轮推出了W1，这是一款1275马力的插电式混合动力车，旨在建立在终极系列(也称为1系列)的传统之上。迈凯轮之前的旗舰车型，旨在展示迈凯轮技术和设计的顶峰，即所谓的光环车，包括30年前推出的F1，曾经是世界上最快的量产车，紧随其后的是现已问世12年的迈凯轮P1。
W1在终极系列中取代了P1的位置。虽然它刚刚向公众公布，但潜在客户已经提前预览了。这款车将只生产399台，而且已经全部订购。
性能统计数据令人震惊:W1在2.7秒内从0加速到100kph，在5.8秒内达到200kph，在12.7秒内达到300kph。这使它成为迈凯轮历史上加速最快的道路合法车辆。
W1由一台全新的4.0升双涡轮增压V8发动机和混合动力系统提供动力，使其与迈凯轮的Artura混合动力V6或750S的V8发动机区别开来。这辆车的重量不到1.4吨，制造商说它的功率重量比是无与伦比的，每吨911PS，是所有迈凯轮车型中最高的。
所有这些动力都被送到后轮，因为迈凯轮选择不包括许多竞争对手已经集成的前轮驱动辅助。这款车的目标是提供令人兴奋的驾驶体验，但要拥有如此强大的动力，399名幸运的车主需要掌握驾驶技巧。
迈凯轮汽车公司首席执行官迈克尔•莱特斯表示:“我们将再一次突破超级跑车性能的极限，推出一款史诗级的混合动力系统。”“这使我们能够从同一辆车中设计出最高的赛道驾驶体验，在道路上提供无与伦比的驾驶乐趣。”
在空气动力学方面，W1为迈凯轮的道路合法引入了几个第一，包括主动长尾尾翼，延长了300毫米。该车的空气动力学创新已经申请了多项专利。这是典型的“光环”汽车，展示了一个品牌的技术和设计能力。迈凯轮还展示了从一级方程式赛车中吸取的经验教训，因为W1背后的工程团队为迈凯轮在车手和制造商类别中获得16个一级方程式世界锦标赛冠军做出了贡献。
尽管已经售罄，这款车还是在周日正式推出，这对制造商来说是一个重要的日子。50年前的今天，迈凯轮车队凭借埃默森·菲蒂帕尔迪、丹尼·赫尔姆和迈克·海尔伍德赢得了车队总冠军。历史可能会重演，因为迈凯轮目前在本赛季的车队积分榜上领先，还有六场比赛，在阿布扎比的比赛将是一个激动人心的结局。
迈凯轮以其戏剧性的设计而闻名，无论是内部还是外部，W1也不例外。其标志性的四边形门向上打开，露出屋顶凹槽和较低的前开口，使机舱更容易进入。车内空间宽敞，轻量化理念甚至延伸到遮阳板上，遮阳板只有3毫米厚，由碳纤维制成。增加了驾驶舱的感觉，开始/停止按钮，档位选择，比赛模式开关和窗口控制都在头顶。但别担心，在所有的表现中，还有一个杯托的空间。
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